FORMULA-NEWS - Новости автоспорта


Formula news

Формула BMW

17/12/2014

Формула BMW

Текст - Андрей Дельцов (с) dELIS PRO

Formula BMW  / Формула BMW

Formula BMW — гоночный одноместный автомобиль класса Формула с открытыми колёсами и двигателем марки BMW. Шасси выпускала французская фирма Mygale. Чемпионаты в этом классе проводились с 1998 по 2013 гг. До 2013 года продержались два международных чемпионата — европейский и азиатский (Pacific). Ранее существовали чемпионаты Азии, Германии, Великобритании и США.

Категория была позиционирована как самый младший класс Формул, наряду с Формулой Форд, и являлась следующей после картинга ступенью в карьере гонщиков.

История

Начав свою историю в 1998, Формула BMW была представлена отделением BMW Motorsport в обновлённой спецификации в 2001 году, и на следующий год в Германии прошёл первый чемпионат в новом формате. Победители национальных первенств в конце сезона принимали участие в Международном Финале (World Final), призом за победу в котором были тесты Формулы 1. C 2011 года спортивное отделение BMW перестало поддерживать европейский и азиатский чемпионаты, в пользу вновь организованного Кубка Талантов Формулы BMW (Formula BMW Talent Cup). Этот чемпионат стал последним в истории Формулы BMW, в конце 2013 года было объявлено о завершении существования категории.

Спортивное отделение BMW традиционно снабжало моторами машины Формулы. С 1973 по 1981 в партнёрстве с командой March моторы BMW шесть раз выигрывали титул в Формуле 2. В 1980 состоялся дебют BMW в Формуле 1.

К молодёжной программе в спортивном отделении BMW вернулись в 1991 году, став поставщиком моторов для Чемпионата Германии (Formula ADAC), а в 2001 миру было представлено новое шасси для организации собственной гоночной серии.

Наиболее известная команда, принявшая участие в Формуле BMW — Team Rosberg под управлением Чемпиона мира Формуле 1 Кеке Росберга, которая в 2002 году привела к чемпионству его сына, Нико Росберга. В 2006 году Нико получил место пилота в Формуле 1.

Начиная с 2003 года, Формула BMW распространилась по всему миру. Были организованы серии в Юго-восточной Азии, Великобритании и США. В 2008 году Чемпионаты Германии и Великобритании были объединены в Чемпионат Европы.

К участию в гонках допускались спортсмены с возраста 15 лет, обладающие лицензией не выше С International, при этом одновременное участие в международных соревнованиях по картингу не разрешалось. Перед участием в соревнованиях необходимо было закончить специальные курсы в Гоночных Центрах BMW. Кроме того, BMW проводило отбор молодых гонщиков (с 15 до 18 лет) для участия в годовой обучающей программе, по результатам которой лучшим её выпускникам обеспечивался бюджет для участия в соревнованиях: £35,000 в Чемпионате Великобритании, US$50,000 в Чемпионате Азии, и US$40,000 в Чемпионате США.

Техника

Шасси Формулы BMW можно описать как «slicks and wings formula», то есть как гоночный автомобиль, демонстрирующий, как работают шины, а также переднее и заднее антикрылья. Тонкости настройки подвески и работа с настройками мотора отходили на задний план, особенно учитывая строгие ограничения и технический контроль за их соблюдением. Тем не менее, в сравнении с «бескрылой» Формулой Форд, это был несомненно больший технический уровень для гоночного образования молодых пилотов, и недаром именно Formula BMW представила миру Нико Росберга, Себастьяна Феттеля, Ромэна Грожана, Эстебана Гуттьереса и Нико Хюлькенберга, ставших пилотами Формулы 1.

Для Formula BMW использовался 4-цилиндровый двигатель K1200RS объёмом 1171 см3, мощностью 100 kW (140 л.с.), незначительно переделанный мотор изначально был разработан для мотоциклов. Трансмиссия имела однодисковое сцепление и секвентальную коробку передач фирмы Hewland. Вес машины без топлива и водителя 455 кг.

Формат соревнований

Чемпионат состоял из 10 этапов, по 2 гонки в каждом этапе.

Каждый этап включал в себя:

40-минутная тренировку

20-минутную квалификацию перед каждой из двух гонок, по результатам квалификации к гонке допускаются участники, показавшие время в пределах 130% от лучшего времени.

2 гонки. Минимальная дистанция каждой гонки 60 км (37.5 mi), но не более 30 мин.

Если по каким-то причинам проведена только одна квалификация (например, если из-за сжатого расписания , когда Formula BMW входила в гонку поддержки Formula 1), лучшее время участника определяло его стартовую позицию в первой гонке, а второе лучшее время определяло старт во второй гонке. Если квалификацию невозможно было провести вообще, порядок старта обеих гонок давался по положению гонщика в текущем чемпионате.

Количество шасси, допущенных к гонке — 1, запасные шасси не разрешены. Замена шасси возможна только в случае неподдающегося ремонту повреждения. После гонки автомобили подвергаются техническому контролю в режиме закрытого парка.

В целях уменьшения расходов было установлено строго ограниченное количество официальных тестовых дней, при этом затраты на тесты возмещались организаторами. Тесты при этом проводились на трассах, которые не использовались для этапов чемпионата. Для контроля за соблюдением этих ограничений на каждом шасси был установлен специальный блок, который записывал все действия, производимые с автомобилем в межгоночный период, и был призван выявлять нарушения регламента по тестовым дням, за которые командам грозил штраф и исключение из чемпионата.

Чемпионы серий Formula BMW

Сезон

Название серии

Чемпион

Команда-победитель

1998

Formula BMW ADAC

 Stefan Mücke

 Mücke Motorsport

1999

Formula BMW ADAC

 André Lotterer

 BMW Rookie Team

F. Baviera Junior Cup

 Martin Tomczyk

 

2000

Formula BMW ADAC

 Hannes Lachinger

 BMW Rookie Team

F. Baviera Junior Cup

 Ricardo Megre

 

2001

Formula BMW ADAC

 Timo Glock

 BMW Rookie Team

F. Baviera Junior Cup

 Filipe Figueiredo e Silva

 

2002

Formula BMW ADAC

 Nico Rosberg

 VIVA Racing

F. Baviera Junior Cup

 Nuno Pinto

 

2003

Formula BMW ADAC

 Maximilian Götz

 ADAC Berlin-Brandenburg

Formula BMW Asia

 Ho-Pin Tung

 Team Meritus

F. Baviera Junior Cup

 Juan Caceres

 

2004

Formula BMW ADAC

 Sebastian Vettel

 ADAC Berlin-Brandenburg

Formula BMW Asia

 Marchy Lee

 Team Meritus

Formula BMW USA

 Andreas Wirth

 HBR/Powerslide Motorsport

Formula BMW UK

 Tim Bridgman

Частная семейная команда

F. Baviera Junior Cup

 Arturo Llobell

 

2005

Formula BMW ADAC

 Nico Hülkenberg

 Josef Kaufmann Racing

Formula BMW Asia

 Salman Al Khalifa

 Team Meritus

Formula BMW USA

 Richard Philippe

 Team Autotecnica

Formula BMW UK

 Dean Smith

 Nexa Racing

Formula BMW World Final

 Marco Holzer

 AM-Holzer Rennsport

2006

Formula BMW ADAC

 Christian Vietoris

 Josef Kaufmann Racing

Formula BMW Asia

 Earl Bamber

 Team Meritus

Formula BMW USA

 Robert Wickens

 EuroInternational 2

Formula BMW UK

 Niall Breen

 Fortec Motorsport

Formula BMW World Final

 Christian Vietoris

 Josef Kaufmann Racing

2007

Formula BMW ADAC

 Jens Klingmann

 Eifelland Racing

Formula BMW Asia

 Jazeman Jaafar

 CIMB Qi-Meritus

Formula BMW USA

 Daniel Morad

 EuroInternational

Formula BMW UK

 Marcus Ericsson

 Fortec Motorsport

Formula BMW World Final

 Philipp Eng

 Mücke Motorsport

2008

Formula BMW Pacific

 Ross Jamison

 Team Meritus

Formula BMW Europe

 Esteban Gutierrez

 Josef Kaufmann Racing

Formula BMW Americas

 Alexander Rossi

 EuroInternational

Formula BMW World Final

 Alexander Rossi

 EuroInternational

2009

Formula BMW Pacific

 Rio Haryanto

 Questnet Team Qi-Meritus

Formula BMW Europe

 Felipe Nasr

 EuroInternational

Formula BMW Americas

 Gabriel Chaves

 EuroInternational

2010

Formula BMW Pacific

 Richard Bradley

 Eurasia Motorsport

Formula BMW Europe

 Robin Frijns

 Josef Kaufmann Racing

2011

Formula BMW Talent Cup

 Stefan Wackerbauer

n/a

2012

Formula BMW Talent Cup

 Marvin Dienst

n/a

2013

Formula BMW Talent Cup

 Robin Hansson[45]

n/a