FORMULA-NEWS - Новости автоспорта


Formula news

Формула E

19/12/2014

Формула E

Текст - Андрей Дельцов (с) dELIS PRO

Formula E / Формула Е

Формула E (FIA Formula E Championship) — класс автогонок на одноместных электромобилях с открытыми колёсами. Формула E была представлена международной автомобильной федерацией (FIA) в 2012 году, целью проекта является популяризация электромобилей с помощью технологий и духа автоспорта.

Первый прототип автомобиля Формулы Е был представлен публике в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте. Машина получила название Spark-Renault SRT 01E.

Чемпионат Формулы E стартовал в сентябре 2014 года, все команды использовали одинаковые машины, постройкой которых занимается консорциум компаний Dallara, Renault, Spark Racing Technologies, McLaren и Williams.

Поставщиком электродвигателей, трансмиссий и блоков электронного управления (ECU) для новой Формулы стала британская компания McLaren. Конструкторы за 4 года разработали силовую установку мощностью более 250 л. с. с крутящим моментом 140 Нм. Вес силового агрегата составил 25 килограммов, что намного меньше веса двигателя внутреннего сгорания.

Зато масса блока аккумуляторов для новой Формулы довольно велика — 200 килограммов. За проектирование и поставку этого блока отвечает команда Williams.

Шасси машины построено при участии компании Dallara. Для сезона 2014/2015 года построено 42 машины.

Кроме перечисленных, с Формулой E подписали соглашение компании TAG Heuer (официальный хронометрист чемпионата), и Qualcomm Incorporated (разработка и исследование беспроводных средств связи).

Шинная компания Michelin стала официальным поставщиком международного чемпионата.

Со второго сезона чемпионата Формулы Е планируется дебют команды Bluebird со своим собственным болидом.

В качестве официального тест-пилота чемпионата был назначен бывший гонщик Формулы 1 Лукас ди Грасси, который с сентября 2012 года учил ездить электрическую Формулу.

По расчётам FIA, участие в новой серии должно быть привлекательным для команд, при том, что серии обещана широкая поддержка ТВ: Fox Sports, ITV4, CCTV-5, Sky Deutschland, Canal+ / Sport+, Energy (Spain), TV Asahi. Так, если в Формуле 1 содержание команды обходится в среднем 160 миллионов евро в год, то в Формуле E — только 4 миллиона. При этом максимальная скорость машины 225 км/час, ограниченная FIA, позволяет проводить зрелищные соревнования.

Для ограничения расходов, в боксы каждой команды во время гонки допускается только восемь человек — два гоночных инженера, один телеметрист, четыре механика и руководитель команды. При этом специалисты, обслуживающие силовые установки, в это число не входят.

Одним из привлекательных моментов Формулы Е является призовой фонд: на каждом этапе планируется разыгрывать 500 тысяч евро.

Другая особенность — наличие «приза зрительских симпатий», «Fan Boost». По результатам опроса болельщиков трём пилотам, набравшим наибольшее число голосов от фанатов, предоставляется право в течение 5 секунд использовать режим «Fan Boost», который увеличивает мощность силовой установки со 150 до 180 кВт.

Расчётные характеристики
Ускорение: 0 — 100 км/ч (0-62 миль/ч) 3 сек
Максимальная скорость: 225 км/ч (ограничено FIA)
Уровень шума в децибелах на максимальной скорости: 80 дБ
(Гражданский легковой автомобиль: 70 дБ; автобус: 90 дБ; Формула 1 — 130 дБ)
Двигатель: блок мотор-генератор McLaren, разрешено максимум два блока
Использование трекшн-контроля: запрещено
Батарея: максимальный вес батареи и/или конденсатора (RESS) не должен быть выше 200 кг
Шасси: Dallara, монокок из углерод-алюминиевых сот
Коробка передач: секвентальная 5 ступенчатая Hewland
Тормоза: двухконтурные гидравлические, управляемые ножной педалью
Колеса и шины: Michelin, 18 дюймов с протектором
Электроника: McLaren ECU/ GCU (включая систему регистрации данных)
Телеметрия: не разрешена

Формат мероприятия

Чемпионат Формулы E 2014/2015 года состоит из 10 этапов, проходящих по уличным трассам. Практика, квалификация и гонка будут проходить в течение одного дня в целях сокращения расходов и максимальной медиа-отдачи.

С 9:30 до 11:30: свободная практика. На практику отведён 1 час для ознакомления с трассой. Гонщики имеют в наличии две машины, с возможностью их менять. Полная мощность (200 кВт /270 л.с.) будет доступна на протяжении всей практики.

С 12:00 до 14:00: квалификация. Разрешено использование только одного автомобиля, и можно преодолеть не более 4-х кругов, два из которых засчитываются. Полная мощность (200 кВт /270 л.с.) доступна на протяжении всей квалификации.

С 16:00 до 18:00: гонка. Старт с места, продолжительность — около одного часа. Обязателен один пит-стоп для замены автомобиля. Двигатели в гонке работают в режиме энергосбережения (150 кВт /202 л.с.), но их мощность может быть увеличена до максимальной (200 кВт /270 л.с.) с помощью обгонной системы Push-to-pass.

Чемпионат

Чемпионат Формулы E будет проходить среди гонщиков и команд. Cистема начисления очков повторяет принятую в Формуле 1, дополнительные 3 очка будут начисляться за поул и 2 — за лучший круг.